电动观光汽车是目前最环保的车辆，它由车载电源供电驱动车轮。电动观光车完全符合道路交通法规的要求。电动观光车没有尾气排放，不会对环境没造成污染。燃料观光汽车用燃油作为能源，会造成环境污染。电动观光车和燃油观光车两者之间最大的区别是电力系统和能源供应系统。
（18座燃油观光车）
电动观光车和燃油观光车成本比较
燃油观光车：百公里耗油23升左右，运行成本一天约161元(人工不计)，一年约6万元左右；
电动观光车：百公里耗电23度左右，运行成本一天13.8元(人工不计)，一年约6千元左右；
由此可见，燃油观光车的运行成本约为电动观光车的10倍。
燃油观光车三包期一年，每年费用62000元，电动观光车电池三包期四年，每年6000元，售价相同的观光车四年下来，有224000元左右差价。
燃油观光车定期保养，一年约2000元左右，电动观光车检查轮胎及电器一年几乎无费用；燃油观光车车速超过国家规定，长期低速行驶带来的大量尾气，排放到空气中气味刺鼻，且安全系数低，电动观光车30㎞\h国家规定，双重制动系统，安全系数高；燃油观光车加油到加油站，费时费力，电动观光车只需电源，电网有快充，更加绿色环保、省时省力。
显然，电动观光车相比燃油观光车，更具优势，因此各大景区使用电动观光车代替燃油观光车将成为趋势。
景区内部交通运营电动车辆配置方案介绍：
景区根据各自特点，合理配置下面的各种观光车辆，满足景区不同的需求，提升景区运营管理的效率、质量、品质，节约投资成本和后期的运营费用。
一、主力运营车辆：23座交流动力锂电观光车、锂电观光列车。
二、机动运营车辆：8-14座交流动力观光车。
三、VIP接待用观光车：老爷车款式观光车、订制VIP接待8座观光车。
四、特殊群体接待观光车：轮椅无障碍观光车，展现景区的人文关怀理念。
五、特殊天气接待观光车：8-14座封闭观光车。
23座交流动力锂电观光车的主要特点：
一车可搭载22名乘客，单程运力较14座观光车增加40%。
96伏交流动力系统，具有一定的爬坡能力，可以替代部分燃油观光车。
和直流动力系统相比，交流系统大幅提高了行驶的安全性能，下坡制动由原有的刹车毂单一制动变为电机制动为主和刹车毂制动为辅的双制动功能。
（23座电动观光车）
配备锂电池的优势：
A、相比铅酸电池，整体重量减轻30%，实现了整车轻量化需求。
B、电池寿命长（保修四年），正常使用5-6年。大幅度降低后期运营成本。
C、续航里程大幅提高，单程100-120公里（根据道路情况），通过快速充电，日续航能力提高70%-80%，即日续航能力达到180--200公里。
D、全天候应用，通过锂电池的自动恒温系统，可以在正45度到零下30度范围内使用。
E、锂电池的节能环保性能相比铅酸电池也有所大幅提升，符合国家政策要求。